echando a volar

...y dentro de la fase de aprendizaje, hay que irse echando pa´lante y poco a poco cogerle el "tranquillo" al ala.
Lo mejor es hacer carreritas en lomas con pendiente y bastante terreno para ir regulando la dirección del ala e ir cogiendo sensaciones.

vamos con unos ejemplos que nos han enviado nuestros compis del Club Eolo, de Castellón

Encuentro de Polluelos

El evento que se iba a hacer en Abril, va a tener lugar en Septiembre. Se trata de reunir a un mismo tiempo a instructores y alumnos -y por supuesto, a todo el que quiera asistir- para motivar a todos aquellos que quieran ir avanzando en el vuelo. Y todo ello, en un escenario espectacular, Áger, provincia de Lleida.
Ahí os dejamos el enlace, para que os vayáis enterando de todo.

Creo que será interesante......

 

oh, la mer!

Una de las cosas que crean magnetismo al hecho de volar en ala delta (o parapente, vuelo libre en general) es captar en la retina imágenes espectaculares, sólo al alcance de los pájaros.

Gracias a la tecnología actual, de sport cams, podemos disfrutar de estas maravillas y compartirlas
con el resto del mundo, y admirar este planeta que nos rodea y que muchas veces nos olvidamos de apreciar.



En esta ocasión, Marco Dopioni, nos ofrece uno de sus momentos de vuelo, en la zona de Benicássim (Castellón)............1.000 gracias.

bajando la lomita

Parrita nos ha mandado este vídeo donde se le ve probando su nueva SYNAIRGIE JEANS 60%.

Como en la vida, todo lleva su proceso, y a la hora de adquirir un ala nueva, hay que ir poco a poco probando su estabilidad, que no cabecee ni esté desnivelada, etc.

 Para un buen comienzo, una pequeña loma no es tan mala idea para irla catando y no llevarse un susto a la hora de la verdad.

el verdadero hombre pájaro??

Hoy ponemos un vídeo de una noticia sobre un inventor que se empeñó en imitar un pájaro, tal cual, con sus aleteos y todo....
No digo más, ahí tenéis el vídeo:

No ignores las SEÑALES

Para ir por la carretera de forma segura, hay que señalizar el Ala Delta en caso de que sobresalga del vehículo.

aquí tenéis lo que dice la DGT sobre el tema.

Y como dicen que una imagen vale más que 1000 palabras, en estas fotos describimos una de las muchas soluciones que pueden ayudaros a diseñar un modo de llevar la típica señal V-20. Ya digo que es un ejemplo, porque si no os funciona, no nos hacemos responsables; ya que a fin de cuentas depende de lo "manitas" o "manazas"que sea cada uno, je, je.

En esta ocasión hemos usado un cubo de plástico y lo hemos atornillado con cuatro tornillos del 8 con sus tuercas correspondientes (con arandelas por medio) a la señal; previamente haciéndole los agujeros con el taladro, claro.

Al cubo le hemos hecho dos agujeros laterales por los que pasamos una cinta que amarraremos al vehículo con el fin de hacer fuerza hacia atrás del cubo. Y éste irá al final del ala, con el ala dentro del cubo, obviamente.



  
😏 ¡Ale, ya tenemos listo el invento!

Para reforzar su seguridad, y dado que muchas veces volvemos del vuelo por la noche, no está de más colocar una pequeña luz roja  tipo LED colgando de la señal.

Vuelo en Caudete

Para que disfrutéis de unas buenas vistas, os ponemos un vuelo muy majo que nos ha mandado Fernando de la zona de Caudete, en Albacete, donde se pueden hacer unas laderas, siempre con el cuidado de no pasar muy cerca de los molinos.

En la Pestaña de  "ZONAS DE VUELO"  podéis encontrar este sitio, con sus accesos.